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財聯(lián)社10月30日訊（記者 陸婷婷）延續(xù)了今年以來的業(yè)績增長勢頭，白云機場(600004.SH)第三季度歸母凈利潤創(chuàng)2019年以來同期最好水平。

今晚，白云機場披露三季報。財報顯示，公司第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入19.71億元，同比增長7.11%；歸母凈利潤3.46億元，同比增長50.24%。向前回溯，2020-2022年這三年公司Q3業(yè)績均為虧損，2023Q3和2024Q3則分別為1.16億元、2.30億元。

從前三季度整體業(yè)績表現(xiàn)來看，公司實現(xiàn)營業(yè)收入56.97億元，同比增長7.48%；歸母凈利潤10.96億元，同比增長64.06%；扣非凈利潤8.55億元，同比增長31.10%。針對該變動，白云機場歸因于生產(chǎn)數(shù)據(jù)優(yōu)于上年同期，收入增加，以及根據(jù)裁決結(jié)果確認非經(jīng)營性損益。

國際及地區(qū)航線的恢復或是公司業(yè)績增長的重要驅(qū)動力。財聯(lián)社記者從白云機場方面獲悉，今年以來，白云機場協(xié)同航空公司新開、恢復及加密國際客運航線30余條。近日，靛藍航空加爾各答-廣州航線復航、阿爾及利亞航空阿爾及爾-廣州航線成功首航。

時值冬春新航季，白云機場每周客運航班計劃達到10728架次。

另一個值得關(guān)注的信息是，今日下午，隨著東方航空MU6308航班（機型C919）從廣州白云機場起飛，飛向目的地北京大興機場，廣州白云機場T3航站樓正式啟用，自此，白云機場正式邁入“5條跑道+3座航站樓”運行時代。

在硬件配置上，白云機場T3航站樓設(shè)有國內(nèi)安檢通道31條、國際安檢通道9條（不含遠期規(guī)劃8條），創(chuàng)新采用“集中安檢驗證+RFID智能回筐”模式，21臺雙門自助核驗設(shè)備每6秒即可完成1次身份核驗，誤識率低于0.1%。該航站樓首批入駐航司包括東方航空、上海航空、中國聯(lián)合航空、吉祥航空、奧凱航空等。

此外，白云機場第五跑道已于10月30日零時正式投運，成為中國民航首個五條商用跑道運行的機場。

白云機場方面表示，新跑道會進一步增加白云機場高峰小時航班容量，有效減少飛機跑道外等待時間，緩解起降壓力，為應對客流高峰、優(yōu)化航班調(diào)度奠定基礎(chǔ)，進一步提升航班正常率與旅客出行效率。