財聯(lián)社12月28日訊（編輯 笠晨）智能駕駛邁入商業(yè)化元年。智能駕駛L3級準入落地，標志高階自動駕駛從技術(shù)驗證邁向商業(yè)化應(yīng)用，強化了“政策—產(chǎn)業(yè)—業(yè)績”傳導預(yù)期。方正證券認為，近期，智能駕駛領(lǐng)域迎來多項關(guān)鍵政策突破與產(chǎn)業(yè)進展，中國首批L3級自動駕駛車型獲得準入許可、特斯拉啟動無乘員Robotaxi路測等事件，標志著全球智能駕駛行業(yè)從技術(shù)驗證逐步邁向規(guī)模化應(yīng)用的新階段。在政策持續(xù)放開的大背景下，智能駕駛正成為驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的核心引擎，帶動全產(chǎn)業(yè)鏈形成協(xié)同發(fā)展的良好生態(tài)，行業(yè)整體迎來歷史性發(fā)展機遇。

二級市場方面，聚焦線控底盤領(lǐng)域的浙江世寶月內(nèi)累計最大漲幅為96.8%，聚焦激光雷達領(lǐng)域的萬集科技月內(nèi)累計最大漲幅為52.7%。

據(jù)財聯(lián)社VIP盤中寶數(shù)據(jù)此前梳理，在智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈中，在激光雷達領(lǐng)域，涉及的A股上市公司有永新光學和萬集科技；在線控底盤領(lǐng)域，涉及的A股上市公司有伯特利、浙江世寶和寧波高發(fā)。具體情況如下圖：

浙江世寶周五收盤錄得9天6板，為國內(nèi)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)龍頭，電動助力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）產(chǎn)品類型豐富，已進入到吉利、一汽、奇瑞、長安等多家自主品牌供應(yīng)體系。浙江世寶12月17日在互動平臺表示，公司與眾多國內(nèi)傳統(tǒng)車企及新勢力車企均有長期配套合作，公司的智能轉(zhuǎn)向、線控轉(zhuǎn)向、電調(diào)管柱等產(chǎn)品均適用于L3及以上自動駕駛。浙江世寶12月23日在互動平臺表示，公司是整車廠商的轉(zhuǎn)向產(chǎn)品一級供應(yīng)商，與國內(nèi)多家傳統(tǒng)主流整車廠及新勢力車企有長期合作，訂單飽滿，經(jīng)營正常。

寧波高發(fā)為國內(nèi)變速操縱控制系統(tǒng)龍頭，2023年乘用車電子油門踏板國內(nèi)市占率26%，客戶充分覆蓋吉利、比亞迪、長城、長安、賽力斯、奇瑞等幾十家國內(nèi)頭部主機廠。伯特利為國內(nèi)汽車制動領(lǐng)域龍頭，2024年1-8月電子駐車制動（EPB）系統(tǒng)國內(nèi)市占率12.59%，是國內(nèi)首家量產(chǎn)EPB的自主品牌企業(yè)，技術(shù)優(yōu)勢領(lǐng)先，已切入美系、日系體系。國泰海通劉一鳴等人在12月23日發(fā)布的研報中表示，伯特利在中國汽車工業(yè)質(zhì)量大會憑借創(chuàng)新成果“小缸徑卡鉗技術(shù)方案”獲得兩項重量級獎項。該方案運用WCBS高建壓能力的固有優(yōu)勢，通過適當提高抱死壓力，成功將前、后卡鉗的缸徑縮小，使得整車簧下質(zhì)量降低4.4kg（降幅高達17%），從而同步提升車輛的操控敏捷性與能源利用效率，續(xù)航里程得到優(yōu)化。

萬集科技的128線車載激光雷達獲得某乘用車主機廠的定點函，192線車載激光雷達已通過多家主流車企廠平臺驗證，激光雷達產(chǎn)品已在頭部商用車Robobus獲得應(yīng)用。萬集科技12月19日公告稱，公司擬與湖南湘江智能科技創(chuàng)新中心有限公司、長沙合創(chuàng)未來企業(yè)管理合伙企業(yè)（有限合伙）、中南大學資產(chǎn)經(jīng)營有限公司共同出資設(shè)立湖南湘江智聯(lián)交通科技有限公司，注冊資本為1429萬元，其中萬集科技以現(xiàn)金出資510萬元，占合資公司注冊資本的35.6893%。此次投資旨在拓展車路云一體化業(yè)務(wù)，增強市場開拓及項目承接能力。

永新光學深耕激光雷達光學器件領(lǐng)域近10年，產(chǎn)品主要為激光雷達光學元組件，2025年H1出貨近百萬套，與禾賽、圖達通、法雷奧等國內(nèi)外激光雷達頭部企業(yè)建立深度合作關(guān)系。國投證券馬良等人在12月4日發(fā)布的研報中表示，公司激光雷達光學元組件業(yè)務(wù)規(guī)?；慨a(chǎn)，25 年上半年出貨近百萬套，預(yù)計25 年下半年將持續(xù)加速，在出貨量同比數(shù)倍增長的情況下，產(chǎn)品盈利能力同步提升。AR-HUD項目進展順利，終端產(chǎn)品將應(yīng)用于頭部車企。