《科創(chuàng)板日報》1月4日訊 今日，上海市政府印發(fā)《上海市關于鏈接長三角加快建設低空經濟先進制造業(yè)集群的若干措施》（簡稱《措施》）的通知。其中提到，到2028年，上海低空經濟核心產業(yè)規(guī)模達到800億元左右，形成低空新型航空器完整產業(yè)鏈體系。

文件強調，編制發(fā)布低空基礎設施建設方案。強化土地要素保障，完善資金要素支持，加強政府資金對安全防護等非營利性低空基礎設施項目建設的保障。根據(jù)需要逐步開展低空基礎設施建設，分級分類支持建設符合新型航空器需求的大型專業(yè)化起降場址、低空智能網聯(lián)系統(tǒng)等綜合性基礎設施，鼓勵社會資本共同參與。

值得注意的是，為加快邁向比較優(yōu)勢凸顯的“世界eVTOL之都”，《措施》多次提及對eVTOL支持舉措。包括提升高端制造能級，具體方案為：瞄準主流技術方向，培育和招引10家eVTOL、工業(yè)級無人機、新能源通航飛機等整機領軍企業(yè)，形成超500架新型航空器批量化制造能力。

在資本支持上，《措施》提及，對eVTOL、噸級工業(yè)級無人機等技術創(chuàng)新度高、產業(yè)化貢獻突出的整機生產制造項目，給予最高不超過1億元支持。引導低空產業(yè)基金聯(lián)動社會資本給予股權投資支持。

從技術層面來看，《措施》將著重支持復合翼、傾轉旋翼、涵道翼的eVTOL研發(fā)路線。綜合國泰海通證券等機構研報，目前國內無人機企業(yè)技術路線分化明顯：縱列雙旋翼（如聯(lián)合飛機）、傾轉旋翼（如R6000）、復合翼（如遠度ZT-120V）等構型并行發(fā)展，而海外技術多已收斂至傾轉旋翼。

除上述技術外，《措施》也鼓勵企業(yè)加大新能源動力系統(tǒng)、飛行控制系統(tǒng)、復合材料、通導監(jiān)一體化、偵測反制、顯控空管等攻關力度，實施產業(yè)化落地，給予最高不超過5000萬元支持。

華創(chuàng)證券認為，在低空經濟領域，中美企業(yè)最具競爭力，我國企業(yè)在eVTOL 領域處于全球領先梯隊，大力推動低空經濟發(fā)展下，未來在全球巨大市場中，中美有望占據(jù)主導地位。

國元證券指出，低空經濟此前在省級“十五五”規(guī)劃中迎來密集部署，展現(xiàn)出鮮明的區(qū)域特色與發(fā)展路徑。如廣東明確提出以低空飛行為牽引，聚焦基礎設施、飛行器制造和常態(tài)化運行；重慶則致力于打造“低空經濟創(chuàng)新發(fā)展強市”，做強服務平臺并拓展“低空+”多元應用場景。

該機構判斷，多地規(guī)劃的相繼出臺，標志著低空經濟正從頂層設計加速向地方實踐與差異化落地邁進，全國性的產業(yè)發(fā)展格局進一步清晰。建議關注eVTOL整機、航空電池與核心零部件、低空運營與維護等方向。