①上海發(fā)布《上海市關(guān)于鏈接長三角加快建設(shè)低空經(jīng)濟先進制造業(yè)集群的若干措施》; ②到2028年,上海低空經(jīng)濟核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到800億元左右,加快邁向比較優(yōu)勢凸顯的“世界eVTOL之都”。
《科創(chuàng)板日報》1月5日訊(記者 張洋洋)上海對低空經(jīng)濟的表態(tài),正在從方向性布局走向產(chǎn)業(yè)化兌現(xiàn)。
近日,上海市經(jīng)濟和信息化委員會等部門聯(lián)合印發(fā)《上海市關(guān)于鏈接長三角加快建設(shè)低空經(jīng)濟先進制造業(yè)集群的若干措施》(下稱《若干措施》),首次以先進制造業(yè)集群的方式,對低空經(jīng)濟提出清晰的階段性目標:到2028年,上海低空經(jīng)濟核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到800億元左右,形成低空新型航空器完整產(chǎn)業(yè)鏈體系,建設(shè)低空經(jīng)濟國家先進制造業(yè)集群,加快邁向比較優(yōu)勢凸顯的“世界eVTOL之都”。
這是繼2024年上海系統(tǒng)部署低空經(jīng)濟發(fā)展路線圖之后,又一份更具“產(chǎn)業(yè)落地指向”的政策文件。多位業(yè)內(nèi)人士認為,新政標志著上海低空經(jīng)濟正從“規(guī)劃期”和“概念期”,加速邁入以制造能力和商業(yè)化為核心的實質(zhì)推進階段。
▍先進制造業(yè)集群框架成型
本次上海低空新政,并非一次孤立的政策發(fā)布。
2024年7月,上海曾發(fā)布《上海市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案(2024-2027年)》,從產(chǎn)業(yè)定位、發(fā)展路徑和重點方向上,為上海低空經(jīng)濟畫出一張“路線圖”。彼時,政策更多回答的是:上海為什么要做低空經(jīng)濟、重點做什么。
而此次出臺的《若干措施》,則更像是對上述行動方案的補充,直接指向制造能力、企業(yè)梯隊、應(yīng)用場景和區(qū)域協(xié)同等核心問題。
“這次新政是為了支撐行動方案出的產(chǎn)業(yè)配套扶持政策,eVTOL之都的目標明確了。對上海低空企業(yè)是實打?qū)嵉睦?,滿足條件的企業(yè)都可以去申報?!庇L(fēng)未來相關(guān)負責人表示。
在時的科技創(chuàng)始合伙人蔣俊看來,上海市本次關(guān)于低空經(jīng)濟先進制造業(yè)集群的《若干措施》的發(fā)布,是繼中央十五五規(guī)劃后,又一重大舉措?!敖o我們低空經(jīng)濟企業(yè)的發(fā)展注入了‘強心針’。每一條措施都體現(xiàn)了政府把產(chǎn)業(yè)的發(fā)展階段研究的透徹,不同階段能夠得到對應(yīng)的產(chǎn)業(yè)支持?!?/p>
蔣俊表示,上海乃至長三角地區(qū)具備建設(shè)“世界eVTOL之都”的顯著產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。其核心在于依托雄厚的航空產(chǎn)業(yè)與先進制造基礎(chǔ),以及豐富的人才優(yōu)勢,上海已匯聚了中國大部分頭部主機廠,并引領(lǐng)全國50%的相關(guān)頭部企業(yè)在此集聚。在此堅實基礎(chǔ)上,區(qū)域協(xié)同優(yōu)勢正在不斷得到強化。上海市也正在構(gòu)建技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)業(yè)鏈配套和基礎(chǔ)設(shè)施共享的高效網(wǎng)絡(luò)。
▍制造端前置 整機能力量化
從內(nèi)容來看,《若干措施》圍繞低空經(jīng)濟先進制造業(yè)集群建設(shè),提出了三方面重點任務(wù)。
在提升高端制造能級方面,上海給出了明確的量化指標。
按照《若干措施》,上海將瞄準eVTOL、工業(yè)級無人機、新能源通航飛機等主流技術(shù)方向,培育和招引10家整機領(lǐng)軍企業(yè),形成超過500架新型航空器的批量化制造能力,并帶動產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)新增投資200億元以上。
這組數(shù)字背后,指向的是低空經(jīng)濟發(fā)展過程中一個繞不開的現(xiàn)實問題:制造規(guī)模和產(chǎn)業(yè)化能力。
過去幾年,國內(nèi)低空經(jīng)濟更多停留在技術(shù)驗證和樣機階段,企業(yè)數(shù)量不少,但真正具備持續(xù)交付能力、可以向規(guī)?;圃爝~進的整機廠商并不多。相比之下,上海在高端制造、工業(yè)體系完整性方面具備基礎(chǔ),但在低空新型航空器領(lǐng)域,仍需要通過政策牽引加快“補課”。
此次政策明確將“整機領(lǐng)軍企業(yè)”和“批量化制造能力”作為核心指標,也被視為上海對低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)成熟度判斷發(fā)生變化的重要信號。
相比制造端的量化目標,《若干措施》在第二個層面,更強調(diào)體系能力的構(gòu)建。政策強調(diào)放大區(qū)域協(xié)同優(yōu)勢,通過市區(qū)聯(lián)動、與長三角城市協(xié)作,在產(chǎn)業(yè)鏈分工、制造配套和產(chǎn)能協(xié)同方面形成更大合力。
政策提出,將強化市區(qū)協(xié)同和長三角聯(lián)動,基本建成1個國家級低空新型航空器中試驗證平臺,并重點推動低空智慧物流、公共治理、生產(chǎn)作業(yè)等應(yīng)用場景,構(gòu)筑從研發(fā)制造到中試適航、再到場景應(yīng)用和生態(tài)融合的核心競爭力。
蔣俊告訴《科創(chuàng)板日報》記者,長三角地區(qū)集聚了全國最完整、最成熟的航空產(chǎn)業(yè)體系和高端制造基礎(chǔ),是我國發(fā)展低空經(jīng)濟最具綜合優(yōu)勢的區(qū)域之一。此次政策明確提出“建設(shè)低空經(jīng)濟長三角協(xié)同高地”,為企業(yè)在更大范圍內(nèi)整合資源、優(yōu)化布局、提升效率提供了制度保障和發(fā)展空間,也為低空經(jīng)濟企業(yè)深化區(qū)域協(xié)同發(fā)展帶來了實質(zhì)性利好。以時的科技為例,依托上海在科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)組織和制度供給方面的核心引領(lǐng)作用,時的科技已深度融入長三角航空產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
在供應(yīng)鏈端,公司與區(qū)域內(nèi)中航機載等航空領(lǐng)域龍頭企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系,在飛控、航電、配電系統(tǒng)等方面深度合作。與華??萍紘@eVTOL領(lǐng)域的模擬裝備研發(fā)、訓(xùn)練體系建設(shè)及海外市場拓展三大核心方向展開深度協(xié)同,共同推動eVTOL產(chǎn)業(yè)商業(yè)化運營體系的完善。在材料端,充分利用長三角領(lǐng)先的碳纖維復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢,為eVTOL產(chǎn)品實現(xiàn)高強度、輕量化結(jié)構(gòu)提供了有力支撐。
總體來看,“以上海為創(chuàng)新策源和產(chǎn)業(yè)統(tǒng)籌中心、長三角區(qū)域協(xié)同制造與配套支撐”的發(fā)展模式,正是對政策中“建設(shè)長三角低空經(jīng)濟協(xié)同高地”的積極實踐。同時,通過長三角協(xié)同,上海也在試圖解決低空經(jīng)濟天然具有的跨區(qū)域?qū)傩詥栴}——制造、試飛、應(yīng)用場景并不一定集中在一個區(qū)域完成。
▍真金白銀落到研發(fā)和取證
從企業(yè)端的反饋來看,此次新政最直觀的變化,在于對研發(fā)和取證環(huán)節(jié)的資金支持更加明確。
御風(fēng)未來認為,政策明確了對研發(fā)、取證等環(huán)節(jié)的真金白銀支持,直接降低了創(chuàng)新型中小企業(yè)在前沿技術(shù)攻關(guān)和市場驗證階段的現(xiàn)金流壓力和試錯成本,標志著上海低空行業(yè)從“概念與規(guī)劃期”正式邁入“規(guī)模化落地與商業(yè)突破期”。
在業(yè)內(nèi)看來,中試和適航環(huán)節(jié)投入大、周期長、風(fēng)險高,是低空經(jīng)濟企業(yè)最難獨立承擔的階段。地方政府通過政策介入這一環(huán)節(jié),本質(zhì)上是在為企業(yè)“分擔風(fēng)險”,加快技術(shù)從實驗室走向市場的節(jié)奏。
從全國層面看,低空經(jīng)濟已連續(xù)兩年被寫入重要政策文件,地方政府的行動也在明顯加速。2024年以來,多地圍繞空域管理、應(yīng)用場景和產(chǎn)業(yè)集群展開競爭,而上海的特點在于,始終將低空經(jīng)濟放在先進制造業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)體系中統(tǒng)籌推進。
資本市場的關(guān)注度同樣在抬升。2025年6月,中國證監(jiān)會發(fā)布實施《關(guān)于在科創(chuàng)板設(shè)置科創(chuàng)成長層 增強制度包容性適應(yīng)性的意見》。意見明確,擴大第五套標準適用范圍,支持人工智能、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等更多前沿科技領(lǐng)域企業(yè)適用科創(chuàng)板第五套上市標準。
蔣俊告訴《科創(chuàng)板日報》記者,公司正持續(xù)推進適航工作,將繼續(xù)推進全機系統(tǒng)級試驗、材料與部件驗證試驗,完成更多適航驗證工作。
加快公司上海的總部基地和制造基地的選址工作,落實進博會期間與市區(qū)兩級政府簽約的戰(zhàn)略合作協(xié)議,真正的實現(xiàn)研發(fā)、制造、交付都在上海一體化實現(xiàn)。
